四川宜宾港站实现铁水联运 内昆铁路与长江黄金水道“无缝衔接”|希崎杰西卡电影

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  中新网成都5月14日电 (记者 王鹏)14日下午,一列载着1280吨卵石的货运列车从四川宜宾港站缓缓驶出,标志着宜宾港站首列铁水联运班列正式启运,实现了内昆铁路与长江黄金水道在宜宾的“无缝衔接”。

14日下午,宜宾港站首列铁水联运班列正式启运。胡志强 摄

  作为长江干线12个重点铁水联运设施联通项目之一,宜宾港站位于四川省宜宾市三江新区、翠屏区境内,与内昆铁路在一步滩站接轨,引入宜宾港铁路集疏运中心专用铁路,正线长度22.4公里。项目自2023年12月26日投运以来,累计发送货物200车、748吨,到达货物370车、1.432万吨。

  此次宜宾港站首列铁水联运班列装运的货物,是从云南水富港、四川文富港码头分别装船发运至宜宾港上岸后,在宜宾港站通过铁路发运至成渝铁路侯家坪站。

  “铁水联运班列让货物运输成本更低、效率更高,实现了‘公铁水’多种方式联运,达到降本增效的目的,为我们客户提供了更优的物流运输方案。”宜宾沿江铁路管理有限公司相关负责人说。

  据悉,后续宜宾港站铁水联运班列将实现常态化开行,预计每月运量将达到3万吨以上。(完)

  或许印度自己也没有料到,原本走低价路线抢占中低端市场的本土品牌,因缺少在供应和制造环节的积累,在“印度制造”政策号召下,因国际品牌的强势竞争力,反而走向衰落。2021第二季度,小米、vivo、 Realme、OPPO、OnePlus、传音等中国品牌在印度的市场份额合计达到78.5%,而印度四大本土品牌“MILK”合计占比不足1%,基本宣告退出智能手机市场。  根据方案,整合原环境保护部、国家发展和改革委员会、国土资源部、水利部、农业部、国家海洋局、国务院南水北调工程建设委员会办公室担负的多项职责,组建生态环境部。

发布于:北京市
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